香港国际机场 (HKG)

香港有自己的移民和签证安排，与中国大陆适用的入境要求分开。

签证要求取决于：

根据目前香港入境事务处的要求，斯里兰卡国民需要签证/进入许可才能访问香港。

因此，斯里兰卡旅客应在有需要时在出行前取得适当的香港签证或进入许可证。

由于签证和入境政策可能会发生变化，乘客应直接向香港入境事务处核实当前要求。

不符合免签证入境资格的旅客必须在需要前往或过境香港之前获得适当的签证/入境许可。

香港入境事务处规定，不享有免签证优惠的旅客必须在来港前取得签证/进入许可。

过境要求取决于每位乘客的国籍和行程。

因此，乘客应检查其特定旅程是否要求他们：

旅客应记住，香港和中国大陆有不同的出入境制度。

签证或进入香港的许可并不自动提供进入中国大陆的许可。

同样，持有中国内地签证并不一定决定旅客是否有资格进入香港。

计划从香港继续前往以下城市的旅客：

应单独查看适用的中国大陆签证和入境要求。

一号客运大楼仍是香港国际机场的主要客运大楼，在机场目前的营运安排下，主要提供长途及转机/过境服务。

更广阔的 1 号航站楼客运大楼包括通往多个登机区和大厅的通道。

设施包括：

扩建后的2号航站楼于2026年5月27日开始旅客出发运营。

香港快运航空、香港航空、大湾航空等15家航空公司分阶段将离港值机服务从T1迁移至T2，并于2026年6月10日完成迁移。

2号航站楼主要提供休闲旅游和地区短途航班服务，1号航站楼主要提供长途和转机/过境服务。

T2包括：

乘客应在出行前检查航空公司当前的航站楼，因为航站楼分配可能会发生变化。

对于乘客来说，重要的一点是，在 2 号航站楼办理登机手续并不一定意味着飞机从与 T2 出发大厅相连的登机口起飞。

目前的 T2 出发流程允许旅客：

香港机场确认，T2航站楼的乘客在完成离境手续后，使用APM到达T1航站楼登机口区域。

持有续程登机牌抵达香港国际机场的乘客应遵循指示牌前往出发层和续程登机口。

香港机场目前的转机指南规定，转机乘客必须完成安全检查，然后才能前往下一个登机口。

行李托运至最终目的地的乘客通常无需在标准联运联运期间领取行李。

乘客应与原出发机场的航空公司确认这一点。

没有续程登机牌的乘客应按照指示牌前往相应的航空公司转机柜台。

香港机场建议乘客先从指定转机柜台获取续程登机牌，然后再通过所需的安检程序前往出发层。

购买分开机票的乘客应确认其航空公司是否可以在航班之间转运行李。

如果行李无法转运，乘客可能需要：

需要进入香港的乘客必须符合适用的香港签证要求。

这对斯里兰卡护照持有人尤其重要，他们目前需要签证/进入许可才能访问香港。

香港国际机场在机场客运大楼内设有旅客捷运系统 (APM)。

APM 帮助乘客在不同的乘客区和登机口设施之间旅行。

它还在新的 2 号航站楼出发流程中发挥着重要作用。

在T2航站楼完成值机、安检、出入境手续后，旅客可通过APM到达相关登机口区域。

乘客应遵循机场指示牌，而不是试图仅根据登机口号码来确定路线。

机场快线是往返香港国际机场与香港主要市区最快、最便捷的交通方式之一。

铁路服务提供前往以下地点的连接：

乘客可以从这些车站转乘香港更广泛的地铁网络和其他公共交通工具。

香港机场将机场快线描述为往返城市的最快方式。

在目前的航站楼布局下，1号航站楼和2号航站楼均由机场快线平台提供便捷服务。

青衣

九龙

香港站/中环

香港国际机场拥有广泛的公共巴士网络。

机场巴士路线可前往以下许多地方：

机场的官方指南将巴士网络描述为提供服务全香港的路线。

一些夜间机场巴士服务也为正常铁路运营时间之后出行的乘客提供。

香港岛

九龙

新界区

大屿山

香港国际机场设有出租车服务。

乘客应按照机场指示牌前往官方出租车上客区。

香港的士一般按营运区域划分，因此乘客应根据目的地加入相应的士队列。

出租车服务提供便捷的直达交通：

酒店

住宅

商业区

旅游景点

火车站

香港其他地区

可以安排香港国际机场与酒店、住宅或其他目的地之间的私人接送服务。

这些可能对以下用途有用：

家庭

团体

商务旅客

初次来访者

携带大量行李的旅客

需要门到门运输的旅客